河北中浩雙向補償器廠家關注國A際油價跌迭不休,國內成品油價趨勢。國外WTI原油11月期貨周一(10月21日)收跌0.47美元，或0.9%，報53.31美元/桶。布倫特原油12月期貨周一收跌0.46美元，或0.8%，報58.96美元/桶。值得一提的是，國外WTI原油期貨價格盤中較低觸及52.71美元/桶，布倫特原油期貨價格盤中較低觸及58.26美元/桶。國A際油價下行趨勢仍然非常明顯。

　　面對近期國A際油價的大跌，OPEC秘書長巴爾金都(Mohammad Barkindo)上周表示，所有的選項都在考慮范圍內，其中包括擴大減產(chǎn)規(guī)模。于是，市場方面認為油價持續(xù)低迷可能會促發(fā)OPEC在12月政策會議上擴大減產(chǎn)規(guī)模，從而穩(wěn)定油市。但從目前情況看，俄羅斯在減產(chǎn)方面小動作不斷，僅靠沙特大規(guī)模限產(chǎn)已無濟于事，并沒實質性的舉措。這使得OPEC之前簽訂的減產(chǎn)協(xié)議對國內油價產(chǎn)生的影響不大。

　　那么是什么原因導致國a際油價的大跌呢？首先，英國脫歐遲遲未決，讓歐洲經(jīng)濟的未來充滿變數(shù)。預計歐洲經(jīng)濟今年下行是大概率事件。英國議會在是否強行脫歐方面爭論不絕，迄今英國脫歐并沒有獲得議會的通過。而約翰遜首相已經(jīng)開始準備要強行脫歐了。所以，英國內部_脫歐問題沒有達成一致意見，英國脫歐久拖不決，導致歐元區(qū)經(jīng)濟難有良好預期。

　　受到原油市場油價下跌影響，10月21日24時，國內成品油價格迎來2019年的di18輪調整。本次調價是2019年第7次下調，本次調價過后，2019年成品油調價將呈現(xiàn)“十一漲七跌三擱淺”的格局。漲跌互抵后，今年汽油累計漲幅為215元/噸，柴油漲幅225元/噸。

　　從quan國平均來看：92號汽油每升下調0.12元；95號汽油每升下調0.12元；0號柴油每升下調0.12元。全A國平均來看：92號汽油每升下調0.12元；95號汽油每升下調0.12元；0號柴油每升下調0.12元。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，每行駛一千公里，燃油費用減少48元左右。本次調價對于私家車主和物流企業(yè)來說出行成本會有所減少。

　　下一次調價窗口將在11月4日24時開啟。鑒于目前OPEC表示將堅持繼續(xù)減產(chǎn)協(xié)議，同時quan球貿(mào)易風險有緩和跡象出現(xiàn)，均為油價帶來利好；但市場對于quan球經(jīng)濟及原油需求的擔憂依然存在，利空因素可能將抑制漲幅。預計下一次國內成品油調價窗口開啟之時，將呈現(xiàn)小幅下調或者擱淺的結果。總之，為了通過調節(jié)成品油價格，保護國內的生態(tài)環(huán)境，國jia發(fā)改委后續(xù)也不太也可能大幅下調國內成品油價格。

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